Как проверить плотность тормозной магистрали в пассажирском поезде?


Как проверить плотность тормозной магистрали в пассажирском поезде?

Для проверки плотности тормозной сети в пассажирском поезде необходимо перекрыть комбинированный кран или кран двойной тяги и по истечении 20 с после перекрытия крана замерить падение давления в тормозной магистрали; снижение давления допускается не более чем на 0,2 кгс/см2 в течение 1 мин или 0,5 кгс/см2 в течение 2,5 ...

В каком случае производится полное опробование тормозов?

Полное опробование автотормозов в поездах с проверкой состояния тормозной магистрали и действия тормозов у всех вагонов производится: ... на железнодорожных станциях, предшествующих перегонам с затяжными спусками, где остановка поезда предусмотрена графиком движения.

Что проверяется при сокращенном опробовании тормозов после смены локомотивных бригад?

При сокращенном опробовании проверяют состояние тормозной магистрали действию тормозов двух хвостовых вагонов. Если сокращенное опробование тормозов выполняется в пассажирских поездах станции, где производится смена локомотивных бригад, дополнительно выполняется проверка целостности тормозной магистрали поезда.

Что проверяется при полном опробовании автотормозов?

При полном опробовании автотормозов проверяют техническое состояние тормозного оборудования, плотность и целостность тормозной магистрали, действие тормозов у всех вагонов, подсчитывают нажатие тормозных колодок в поезде и количество ручных тормозов.

Какие виды опробования тормозов существуют?

Виды опробования тормозов

  • Установлены два вида опробования автотормозов: полное и сокращенное. ...
  • При полном опробовании тормозовпроверяют техническое состояние тормозного оборудования, плотность и целостность тормозной сети, действие тормозов у всех вагонов, — подсчитывают нажатие тормозных колодок в поезде и количество ручных тормозов.

Что делает помощник машиниста при полном опробовании тормозов?

Помощник машиниста контролирует отпуск тормозов по лампе сигнализатора отпуска и отходу тормозных колодок от колес у каждого вагона. На втором этапе проверяют работу автоматического тормоза. Перед проверкой выключают ЭПТ. С установленного зарядного давления проверяют чувствительность автотормозов к торможению.

Какое должно быть давление в тормозной магистрали хвостового вагона?

Давление в главных резервуарах должно поддерживаться в пределах 8,0 - 6,5 кгс/см2 с отклонением не более 0,2 кгс/см2 . После зарядки тормозной и питательной магистрали проверяют их плотность.

Какое время отпуска тормозов пассажирского вагона с количеством осей более 80?

25 секунд – в пассажирском поезде с числом осей до 80 (включительно); 40 секунд – с числом осей более 80. У вагонов с воздухораспределителями грузового типа, включенными на горный режим, указанное время увеличивать в 1,5 раза.

Кто проводит опробование автотормозов в лодках из недействующих холодным локомотивов?

Полное опробование автотормозов в сплотках из недействующих локомотивов и вагонов моторвагонного подвижного состава производят осмотрщики вагонов вместе с проводниками сплоток. На станциях, где не предусмотрены осмотрщики вагонов, сокращенное опробование производит проводник сплотки.

Какая величина снижения давления в уравнительном резервуаре порожнего грузового поезда со скоростью более 80 км ч при появлении на локомотивном светофоре желтого огня?

При следовании грузового поезда со скоростью более 80 км/ч и появлении на локомотивном светофоре желтого огня производить торможение снижением давления в уравнительном резервуаре в грузовом поезде на 0,08 - 0,1 МПа, в порожнем - на 0,05 - 0,06 МПа.

Когда производится сокращенное опробование тормозов пассажирских поездов?

— после смены локомотивных бригад, когда локомотив от поезда не отцепляется; — в грузовых поездах после стоянки поезда более 30 мин, где имеются осмотрщики вагонов или работники, обученные выполнению операций по опробованию автотормозов, и на которых эта обязанность возложена. ...

В чем различие полного и сокращенного опробования тормозов?

В чем главное отличие между полным и сокращенным опробованием автотормозов? Полное опробование автотормозов в поездах с проверкой состояния тормозной магистрали и действия тормозов у всех вагонов, а сокращенное опробование — у двух хвостовых вагонов, а в моторвагонных поездах по действию тормоза хвостового вагона.

Какие тормоза подвижного состава называют автоматическими?

Автоматическими называются тормоза, которые при разрыве поезда или тормозной магистрали, а также при открытии стоп-крана из любого вагона автоматически приходят в действие вследствие снижения давления воздуха в магистрали (при повышении давления происходит отпуск тормозов).

Что такое Прямодействующий тормоз?

прямодействующие (неистощимые) — восполняют утечки на каждой единице подвижного состава из главного резервуара локомотива; непрямодействующие (истощимые) — снижение давления в запасных резервуарах и тормозных цилиндрах не компенсируется.

Что входит в состав тормозного оборудования вагонов?

У грузовых вагонов оборудованных композиционными тормозными колодками, воздухораспределители необходимо включать: На порожний режим при загрузке на ось до 6 тс включительно, На средний - при загрузке на ось более 6 тс....между собой и локомотивами.

  • корпус;
  • штуцер;
  • клапан;
  • кривошип;
  • втулка;

Что такое автоматический тормоз?

Автоматический тормоз высокоскоростного железнодорожного подвижного состава — автоматический тормоз устройство, автоматически обеспечивающее остановку высокоскоростного железнодорожного подвижного состава при разъединении или разрыве воздухопроводной магистрали и (или) при открытии крана экстренного торможения;...

Что значит человек тормоз?

Человек-тормоз делает все очень медленно. Т. е. он не отвлекается, он старается, он дымится просто от напряжения, но получается все в разы медленнее, чем у нормального человека.

Какой тормоз называется не Прямодействующим?

Неавтоматический прямодействующий тормоз применяется только для торможения локомотива и является вспомогательным. ... Этот тормоз называется неавтоматическим потому, что при разрыве поезда (разъединении рукавов) торможения не происходит, сжатый воздух уходит из системы в атмосферу.

Как тормозит тепловоз?

Тепловоз оборудован пневматическим, прямодействующим, автоматическим тормозом с воздухораспределителем усл. № 270-005-1 и краном машиниста усл. № 394. Питание тормозной системы осуществляется от компрессора ВП 3-419 производительностью 3,5 м3 при 1 100 об/мин.

Как тормозит электричка?

В электричках используют другой принцип торможения. Для остановки вращающегося колеса там вместо механического трения применяют электромагнитное поле, которое и сопротивляется вращению колеса. С помощью этих тормозов относительно легкую электричку можно остановить быстро и плавно.

Каким образом проверяется отпуск тормозов у вагонов оборудованных дисковыми тормозами?

При опробовании тормозов проверка их срабатывания и отпуска на вагонах с дисковыми тормозами производится на каждой оси вагона по сигнализаторам и на тележках - по манометрам на боковой панели кузова вагона.

Как осуществляется контроль и управление электропневматические тормоза пассажирских поездов?

Управление электропневматическими тормозами осуществляется при помощи тока, а в качестве источника энергии для торможения используется давление сжатого воздуха на поршни тормозных цилиндров. ... На пассажирских поездах с локомотивной тягой применяется двухпроводный электропневматический тормоз.

В каком количестве разрешается передача вагонов с дисковыми тормозами в составах грузовых поездов?

118. Передача (пересылка) вагонов с дисковыми тормозами или с тормозами пассажирского типа со ступенчатым отпуском (западноевропейского типа) в составах грузовых поездов допускается только в количестве не более 2-х вагонов с выключенными автотормозами.

Какой допускается суммарный зазор между обеими накладками и диском на каждом диске?

суммарный зазор между обеими накладками и диском на каждом диске, который должен быть не более 6 мм. На вагонах, оборудованных стояночными тормозами, зазоры проверять при отпуске после экстренного торможения.

Какой длины хомут устанавливается на шток тормозного цилиндра пассажирского вагона?

2. Выход штока тормозного цилиндра при композиционных колодках на пассажирских вагонах указан с учетом длины хомута (70 мм), установленного на штоке. 3. Нормы выхода штоков тормозных цилиндров у грузовых вагонов перед крутыми затяжными спусками устанавливаются начальником железной дороги.

Стоит почитать

Похожие вопросы